6、混凝土的养护时间要够，不要因为养护时间不足而开放交通施工中，梁端伸缩缝间距没有按设计需求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，导致伸缩装置无法工作正常。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限隆起而产生跳车；由于缝距过大，载荷影响下的剪切力及其车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不足牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的情况，给伸缩缝自身造成隐患；施工时伸缩装置安装施工因素：施工方案缺陷、锚固件焊接内部、工期、忽略检查、混凝土强度失灵、维修时间、粘结性、平整度等均无法达到设计；接头不合格。
由于伸缩缝装置受力情况很复杂，因而锚固对其受力影响非常重大，万一其设计不合理，就会影响到伸缩缝装置功能的充分发挥。桥梁里面在整体构造中所占的比重不大，在实际施工中也很难引起作业人员的，因而作业人员也不会对伸缩缝投入太多的精力去深入研究和探讨。在伸缩缝装置进行设计时，作业人员很少会对施工现场情况进行实地调查，因而对一些因素没有鉴于位。比如锚固混凝土厚度不足，而钢筋又过于密集，伸缩缝装置的锚固弱项准确预埋到梁里面困难重重，有些地方连预埋工作都无法开展。2出厂时，连接卡具还不到运输方便而设，间隙并不是定位置。伸缩装置安装过程中，应在的认可下方能进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为根据。C型桥梁伸缩缝运输与包装 
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