安康起重机车轮组：

车轮组用途：车轮是作为支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运转的装置。车轮主要损害的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料通常采用ZG430-640铸钢。为了提升车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面强度为HB300-350，淬火深度不低于20mm.

车轮螺栓上不能有裂纹，应拧紧其他联接螺钉。卷筒制动系统是起重机必要的附件，特别是制动系统，在较大程度上确保了起重工作的性。卷筒装置止动器的功能是当提升的重物停在空间的任何高度时，预防机构由于重物的自重而自动反转和下降。

车轮组是起重机十分重要的部件，我们在日常使用时需要进行检修，在检修的流程中需要哪些问题呢？
1、对滑轮进行检修，看是否出现裂纹或是磨损的情况，部件轴颈磨损是不超过40%的，一旦超过这个数值，需要更换新的；如果磨损没有超过这个数值则需要进行修理。
2、轴孔报废标准相对来讲是十分严格的，如果轴孔的深度超过规定的范围，需要更换新的部件。

3、需要关注的是车轮组的检修是需要进行拆卸的，检查无误之后，在进行安装。安装之后需要对设备进行检查。

锻造吊钩材料采用优秀低碳钢或低碳合金钢，如20优秀低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi,锻后经退火处理。新乡市主营产品有双梁卷筒组，行车吊钩组,吊钩组，半封闭吊钩组；国家标准、非标欧式车轮组；普通、冶金、铸造重级吊钩组、防磁绝缘吊钩组、电动吊钩组；铸铁、铸钢、钢板卷制卷筒组；接手联轴节、双齿联轴节。

作为起重机的重要部件，定时检查是不能忽略的，如果因为不如时检修造成事故或者影响正常的作业，那真是得不偿失。轮滑组在检修时一定仔细，发现需要更换的部件，不要感觉还能再使用一段时期，就不更换。比较多机械故障都是因为小细节造成的，大家必须要特别注意。

车轮组知识问答：

车轮组在吊运危险材料时起重机的起升机构上为什么要安装两个制动系统？答：一般起重机的起升机构安装一个制动系统，而吊运危险材料 (比如钢水包〉的起重机则往往安装两个制动系统，每个制动系统都要保证单独发挥其可靠性。预防一旦某个制动系统失灵时，还有一个支持保证起重机可靠安全地进行作业。

查阅了一些资料总结了一些经验，我们一起看看吧。车轮组是一种由轴承箱、车轮以及轴组成而成的机械设备。在车轮组中，它的重要影响就是用于支撑起重机以及载荷，并保证车辆可以正常的在轨道或者是道路上正常的行驶。车轮组在使用的流程中，也有着比较多的参数及性能，惯性就是其中具备代表性的一种。

起重机制动装置分为几种？常闭式制动装置的特点是什么？

答：制动装置按结构分瓦块式、带式和盘式三种；按工作状态可分常开式、常闭式和综合制动式三种。常闭式制动装置的特点是，在制动装置静态时处于制动状态， 起重机的起升机构和变幅机构必须安装闭式制动装置。

起重机的制动装置工作方法是什么？

答：推动装置未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的影响下，紧紧地抱住制动轮，机构处于中止状态。推动装置动作时产生的推动力推动拉杆，并且使主弹簧被压缩，同时使左、右制动臂张开，使左、右制动瓦块与制动轮分离，制动轮被释放。当推动装置失去动力后，主弹簧复位的同时推动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮，因而使机构的制动轮连同轴一起中止运转，达到制动的目的。安康LD车轮组批发价格2022已更新（今日/资讯）

hzqzj2